航空機エンジン部品のチタンアルミ製タービンブレードを手掛けるＡｅｒｏＥｄｇｅが、外資系証券の新規格付けを刺激にストップ高している。実質最高値に迫った。
同社は栃木県の名門企業・菊地歯車からスピンアウトし、２０２３年に上場した。量耐熱材料のチタンアルミを使ったタービンブレードで世界的な技術力を持ち、フランスの航空エンジン大手サフラン・エアクラフト・エンジンズとの長期供給契約をきっかけに、グローバル市場での活躍が本格化している。昨年１２月には１対３の株式分割を実施。年末値は２１２６円だった。
ゴールドマン・サックス証券は４日付で、ＡｅｒｏＥの投資判断を新規に「買い」とした。サフラン社向けの部品供給をけん引役に、当面の収益高成長を予想。諌山裕一郎アナリストはリポートで、「参入障壁が高く受注残高を多く抱える航空事業のピュアプレイ（専業）銘柄かつグローバルニッチトップ企業として、同社の存在感は一層高まる」と指摘している。
同証券は時価を大幅に上回る４０００円の目標株価を掲げた。これを受けた大発会の市場では、値幅制限いっぱいの２６２６円（前営業日比５００円＜２３．５％＞高）を付け、高値の２７２７円（昨年１２月２９日）に接近した。
ＡｅｒｏＥの今６月期の営業利益（単体）は第１四半期（７−９月）が前年同期比４．９倍の２．５億円に拡大し、通期で８．１億円（前期比２４％増）を計画する。米ボーイングと仏エアバスが採用する小型旅客機用の次世代エンジン「リープ」向けのＡｅｒｏＥのシェアは、新材料の量産化に伴い２８年に従来の約４０％から４０％台後半に高まる見通しだ。
［ 株式新聞ダイジェスト ］ 提供：ウエルスアドバイザー社
